桃園交通新聞

桃園市長張善政今（14）日於市政會議宣布，桃園市2026年1月至8月「A1類交通事故死亡人數」降至76人，較去年同期減少22人，降幅達23.4%居六都第一。此外，112年至114年每十萬人死傷人數降幅約13.8%，同樣位居六都之冠。面對汽機車數量成長全國最多的壓力，市府透過改善道路設計、建設人行道及推廣駕訓補助等措施，成功提升用路安全。

桃園市長張善政今（14）日主持市政會議時宣布，桃園捷運綠線工程大幅推進，透過導入「水泥拌合工法」改善北機廠地層，成功將原預估6至8年的工期縮短為3年8個月，並陸續完成核心建物結構與列車動態測試。為迎接年底北段通車目標，市府已整合各局處同步改善沿線人行環境，並規劃公車、YouBike等多元轉乘配套，全力做好通車整備。

桃園市中壢區龍慈路635巷因路幅狹窄導致會車困難，桃園市政府與中壢區公所聯手斥資約4億417萬元，正式啟動水利溝整建及道路拓寬工程。該計畫全長約824公尺，將埔頂支渠地下化並拓寬道路至最寬16公尺，同時增設雙向車道、實體人行道與雨水下水道，全面改善當地交通與排水問題，提升居民生活品質。

桃園市長張善政於今（4）日出席中壢區高鐵特定區「停三、停四立體多目標停車場」動工典禮。此BOT案歷經4年籌備，由桃園市政府與桃大建設合作開發，將於青埔核心地段打造複合式地下停車空間。工程預計於2030年（民國119年）完工，屆時將提供超過一千席汽車格與逾五百席機車格，並結合旅宿、商辦與餐飲等多元機能，大幅提升高鐵桃園站周邊的生活與商業發展。

桃園市長張善政今（2）日前往桃園高中，視察全市第100所完工的通學廊道。該工程共投入6,500萬元，不僅改善校園周邊人行道、校門與候車空間，更串聯桃園火車站與鄰近景點。原訂2026年底完成百所學校的目標已提前於9月達標，市府期盼藉此讓學子上下學更安全，未來將持續推廣至「15分鐘步行生活圈」。

桃園市長張善政於9月10日出席「大園停二立體停車場」上梁典禮。該工程斥資10.04億元，緊鄰機捷A15大園站，預計興建地下1層、地上8層的智慧化停車空間，共可提供539席汽車與250席機車位。預計於2027年8月完工，未來將大幅提升大園在地居民及前往機場旅客的停車與轉乘便利性。

桃園市全新公車路線「新桃園幹線南環線」於2026年9月3日正式通車！該路線由首度進駐桃園的首都客運營運，採雙向環狀設計，緊密串聯中壢、內壢與平鎮三大生活圈，並行經多所學校及台鐵、機捷等重要站點。南環線全面採用低地板無障礙公車，尖峰時段15分鐘一班，大幅提升南桃園地區大眾運輸的便利性。

桃園市長張善政於9月1日出席「桃園捷運綠線延伸中壢段機電系統統包工程簽約典禮」，與星國、韓國團隊攜手合作。這項工程的啟動象徵捷運建設邁入新階段，未來綠線將與機場捷運A23站共用加長月台，民眾可享受一車到底、同月台平行轉乘的便利，全線預計於2031年完工通車，大幅提升桃園大眾運輸路網效益。

桃園市長張善政今（7）日出席市議會定期會，針對市議員錢龍關心的蘆竹區中正北路人行示範道路工程進行說明。市府預計透過遷移電箱、優化公車亭與全國首創的自行車專用號誌，全面提升用路人安全。此外，因應捷運綠線北段預計於今年底通車，議員也呼籲市府及早完善周邊接駁網絡，並持續推動南崁都市輕軌，以紓解地方交通壓力。

為紓解桃園市平鎮區銜接台66快速道路的壅塞車流，「平鎮區金陵路五、六段替代道路新闢工程」於今（6）日正式動土。總經費高達5億元，將新闢一條長860公尺的道路，連接平東路一段與台66快速道路。工程預計於2028年4月完工，屆時將大幅提升南北向交通效率，提供在地民眾更順暢安全的行車環境。

桃園市長張善政今（25）日主持道安會報，針對「桃園鐵路地下化」工程，要求交通部鐵道局務必落實交通維持計畫。由於施工將影響建國東路、普仁里等平交道及多處地下道通行，甚至因列車降速拉長平交道停等時間。市府強調須秉持「先規劃、先告知、先改善」原則，將施工期間對民眾日常通行的衝擊降到最低。

桃園市蘆竹區南上路280巷停車空間不足，桃園市議員孫韻璇表示，已與黃雅蓉里長邀集新入駐企業討論，並達成共同繪製夜間彈性停車空間的共識，期盼減輕地方夜間停車壓力，後續由服務團隊持續追蹤。

桃園市長張善政17日宣布，由首都客運取得營運資格的桃園新幹線「南環線」，預計於2026年9月正式上路。該路線將以環狀網路串聯中壢火車站及機場捷運等重要節點，服務中壢、內壢與平鎮地區通勤族。每日早上6時至晚間10時營運，民眾持市民卡即可免費搭乘，期盼藉此進一步提升全市公共運輸服務品質。

為爭取黃金救援時間，桃園市政府擴大推動「救護一路一路通」計畫。市長張善政於6月2日宣布，該計畫利用電子圍籬與智慧號誌系統，讓救護車在送醫途中享有優先路權，目前平均每趟可節省約1分41秒。鑑於成效顯著，市府決定將服務範圍再擴大，預計今年7月起，將平鎮聯新醫院納入試辦，成為第4處服務據點。此舉旨在透過跨局處合作與智慧科技應用，進一步優化緊急救護流程，保障市民生命安全。

桃園捷運路網再傳捷報！桃園市長張善政今（27）日宣布，捷運三鶯線延伸八德計畫已獲行政院公共工程委員會審議通過，總經費達160.57億元，象徵計畫正式邁入實質推動階段。這條長約4公里的延伸線，將設置3座車站，並在G04大湳站與桃園捷運綠線共構，未來不僅串接桃園與新北的捷運系統，更能連接臺北捷運板南線，大幅提升通勤效率。市府將與新北市府緊密合作，朝2034年通車目標邁進，共同打造北北桃便捷生活圈。

桃園市政府26日於道安會報中宣布，將推動拆除平鎮區鏡景地下道及楊梅區瑞埔陸橋。市長張善政指出，這兩處設施因使用率偏低、結構老舊且影響行人，已不符經濟效益與安全考量。市府後續將透過改善周邊人行動線、增設平面行穿線與庇護島等方式，取代原有的立體設施，目標是為學童與市民打造一個更安全、友善的通行環境。

為配合桃園機場第三跑道等擴建計畫，關鍵的「台15線及台4線改線工程」今（23日）於大園區正式通車。行政院長卓榮泰與桃園市副市長蘇俊賓共同出席典禮，蘇俊賓強調，新路段不僅是串聯機場、港口與科技廊帶的重要產業動脈，更在規劃初期即導入人本交通思維，設置人行道與自行車道，從源頭提升用路安全，完善桃園的公路運輸網絡。

桃園市八德區延平路延伸至和平路的新闢工程，在歷經三期施工後，最後一哩路今(11)日宣告完工通車。桃園市長張善政親自主持典禮，表示這條全長600公尺的新道路，不僅有效串聯桃園、八德、平鎮及龍潭路網以紓解交通壓力，更前瞻性地為捷運三鶯延伸線預留墩柱空間。此工程結合人本交通與共同管道設計，將成為帶動地方發展的重要交通動脈。

桃園市汽車貨運同業公會7日晚間於中壢區舉行理事長交接典禮，由羅文殿接任第五屆理事長。市長張善政親自出席，強調桃園作為國家物流樞紐，貨運業的綠色轉型至關重要。為此，市府已整合經發局、環保局與交通局等單位成立「運具低碳化聯盟」，透過法規優化、購車補助及建置充電環境等多元措施，協助業者逐步汰換電動貨車。市府也訂下2030年前汰換100輛柴油大貨車、達成5%柴油小貨車電動化的具體目標，期望與產業攜手提升競爭力，共同邁向永續發展。

桃園市蘆竹區交通迎來新篇章！市長張善政於5月5日宣布「A11赤塗路新闢道路」正式通車。這段耗資約1.75億元、長約500公尺的關鍵道路，成功打通了機捷A11坑口站周邊路網的最後一哩路，未來往返蘆竹市區與A11地區車程可縮短至10分鐘內。張善政表示，此工程不僅完善了長達5公里的田園景觀大道系統，更將帶動航空城周邊產業發展，同時兼顧在地務農需求與休閒功能，為蘆竹地區的整體發展注入強心針。