新竹縣議會第20屆第8次定期會於10月28日進行縣政總質詢。新竹縣議員蔡蕥鍹針對大新竹輕軌的紫線規劃，以及台元科技園區周邊交通嚴重壅塞等議題提出質詢，新竹縣長楊文科及相關局處首長於現場逐一說明政策現況。
關切台元科技園區塞車 議員盼加速大新竹輕軌紫線規劃
蔡蕥鍹指出，過去大新竹輕軌因新竹市優先路網只規劃紅線、未納入藍線，遭交通部退回並要求新竹縣市共同整合。目前新竹縣市已各自投入600萬元，力拚在2027年底（民國116年底）完成最新整合規劃案送審。她強調，台元科技園區與中正國小一帶長期塞車，雨天甚至需耗時30分鐘至1小時以上，因此紫線規劃至關重要，期盼楊文科在任期內完成完善規劃，爭取中央核定。
紅藍線預計2027年底送審 紫線列中遠期路網待運量達標
針對大新竹大眾運輸路網進度，楊文科回應，任期內新竹縣政府、新竹市政府及竹科同業公會三方已簽署合作備忘錄（MOU），共同推動紅線與藍線路網。該案獲交通部補助2,100萬元，地方自籌款由縣市共同分擔，目前由新竹市政府主導辦理紅藍線整合可行性研究報告，預計2027年底提報中央。至於紫線是否行經台元科技園區及中正國小，楊文科表示已納入新竹縣整體路網規劃，但需視運量達到適當標準後，才會進行下一步可行性規劃；整體大新竹大眾運輸從規劃、設計、施工到完工，估計至少需時16年。
新竹縣政府交通處補充，縣府已完成「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」，正式將紫線納入整體路網藍圖，並於今年（2026年）3月25日獲交通部備查。然而，依據交通部軌道審查規範，輕軌營運收支平衡門檻為每日每公里運量密度達3,500人次以上，目前新竹縣僅「藍線」達標並被列為優先推動的先期路網。因此，紫線現階段列為中遠期路網，尚未啟動獨立可行性研究，縣府將持續追蹤大新竹輕軌紅藍線整合案進度。此外，蔡蕥鍹當日亦針對職場霸凌防制、竹北地區瓦斯延管進度及廚餘處置等民生議題提出質詢，均由相關局處首長現場回應。
