為解決麥寮工業區與沿線聚落日益繁重的通勤車流，並建構完善的「三橫五縱」交通路網，雲林縣政府針對縣道154線拓寬工程完成先期可行性研究。雲林縣長張麗善於11月5日下午率領縣政總顧問張清良、交通工務局長汪令堯及規劃團隊，前往麥寮施厝村社區聯合活動中心召開「154線橋頭至崙背段拓寬工程可行性研究」第一次地方說明會，直接聽取在地鄉親的意見。
改善通勤塞車痛點 總經費預估達30億元
張麗善表示，縣道154線西起麥寮工業區，東至林內鄉林內市區，全長近43.6公里，是雲林北部重要的東西向道路。然而，在麥寮鄉、崙背鄉及二崙鄉區間，部分路段寬度僅10至11公尺，尖峰時段經常塞車，道路服務水準僅為B至D級，早在民國111年（2022年）就被列為優先拓寬路段。為回應地方期盼，縣府向中央爭取經費，獲公路局於民國113年（2024年）核定360萬元先期作業費（中央補助306萬元、縣府自籌54萬元）。本次研究針對154線與台17線路口處（6K+295）至台19線路口處（15K+895），全長約9.6公里路段進行評估，目前規劃出北側路線、南側路線及原線拓寬三種方案，概估總工程經費皆達30億元。
考量拆遷戶數與交通預測 建議分兩期推動
交工局長汪令堯在會中說明，在三種評估方案中，「原線拓寬」需拆遷上百件房屋，可行性較低；而「北側路線」與「南側路線」的拆遷數則分別僅有5家及10家，各有優缺點。考量工程規模龐大，計畫建議以雲9線為界分為2期推動。其中，雲9線以西至台17線路段，推估在民國130年（2041年）服務水準將降至F級，建議優先拓寬至全寬16至20公尺，並配置雙向各1快車道及1機慢車道，在減少合法建物拆遷的同時，兼顧生活品質與行車安全。
這場說明會吸引議員林深、麥寮鄉農會理事長林建鴻、崙背鄉代會副主席林金玲，以及麥寮鄉公所、崙背鄉公所代表與多位村長、鄉親熱烈參與討論。張麗善強調，縣府將依據地方寶貴意見修正縣道154線拓寬規劃，除了安排第2次說明會，也會同步向中央爭取經費，為麥寮與崙背等地打造更安全順暢的交通動脈。
