圖片來源：新竹市交通處
新竹市政府為提升道路交通安全管理效能，於今（24）日召開115年度第8次道路交通安全聯席會報。會議由新竹市長高虹安親自主持，聽取交通處關於「新竹市碰撞構圖應用平台」的專案報告。該平台透過大數據整合，期望將事故統計轉化為具體的改善行動。
大數據發威，精準鎖定高風險路段
「事故數據不是只有統計，更要真正拿來解決問題。」市長高虹安強調，新竹市持續發展的「碰撞構圖應用平台」，結合了交通事故資料庫與GIS分析工具。透過時間、地點、肇因等多重條件交叉比對，道安團隊能迅速掌握高風險路口及事故趨勢。此外，系統也能針對行人、高齡者以及酒駕、毒駕等高風險族群進行區域分布與變化追蹤，成為市府制定交通政策的重要依據。
實地診斷對症下藥，路口改善成效顯著
針對易肇事路段，交通處舉出公道五路三段、湳雅街與舊社大橋路口為例。系統分析顯示，公道五路三段與湳雅街分別以「左轉穿越側撞」發生10件及7件居多，而舊社大橋則以「右轉側撞」6件為主。市府團隊結合現場會勘與車流調查，對症下藥推動車道配置調整、增設左轉偏心車道與左轉保護時相。改善措施實施後，該區域的交通事故發生率已有明顯下降。
建立追蹤機制，確保持續優化道安
市長高虹安補充說明，道路安全改善工程不能只是「改了就算」，後續的成效追蹤同樣關鍵。因此，「新竹市碰撞構圖應用平台」特別納入工程履歷與績效追蹤功能，讓市府能隨時掌握列管路口的工程進度及改善前後的事故變化。透過「發現問題、分析原因、提出改善、追蹤成效」的完整管理循環，新竹市將持續以科學數據檢驗施政成效，致力為市民打造更安全的用路環境。
