圖片來源：臺北市政府
雙北通勤族引頸期盼的捷運萬大線第一期工程，迎來重大里程碑！臺北市政府捷運工程局宣布，萬大線一期於今（21）日在LG05至LG06站間的隧道內，順利完成軌道道床最後一模混凝土基座澆置。這項工程不僅象徵全線軌道道床正式串聯貫通，更代表著整體建設正穩健地朝向2027年底（民國116年底）的完工目標邁進。
克服新店溪地下挑戰 9.5公里軌道全線貫通
負責軌道工程的臺北市捷運局第二區工程處指出，萬大線第一期工程全線皆為地下段，總長度達9.5公里，路線涵蓋臺北市段3.8公里及新北市段5.7公里，沿途共設置9座車站與1座機廠。其中，最艱鉅的任務之一便是橫跨新店溪的地下跨河段，這不僅考驗著施工團隊的專業技術，也仰賴高度的團隊默契才能順利克服難關。為了感謝施工人員在地下艱困環境中的長期付出，臺北市政府捷運工程局也特別在現場舉辦合龍儀式，與團隊共享這份得來不易的喜悅。
啟動機電系統整合 串聯雙北生活圈
在軌道道床順利合龍後，捷運工程團隊的任務並未停歇。臺北市政府捷運工程局說明，接下來將馬不停蹄地推動供電、號誌、通訊及機電系統等多項整合作業，嚴格把關各項設備的功能運作，以確保未來的營運安全符合最高標準。
萬大線第一期工程預計於2027年底完工，未來正式通車營運後，將有效串聯臺北市的萬華區、中正區，以及新北市的永和區、中和區與土城區。這不僅能大幅縮短民眾的通勤時間，帶動沿線地區的經濟發展，更將為雙北市民打造出更加便捷且環保的綠色公共運輸環境。
