南科通勤族福音！智慧路廊啟用 通勤時間最高降16%
長期困擾南部科學園區通勤族的塞車問題迎來解方！台南市政府今（11）日宣布，斥資建置的「新港社大道及台19甲／西拉雅大道路口智慧動態號誌系統」正式啟用。市長黃偉哲表示，透過導入AI智慧科技，這條長2.5公里的智慧路廊能有效縮短尖峰時段的旅行時間，實測最高降幅達16%，希望能為南科上班族打造更順暢、安全的通勤環境。
黃偉哲指出，南科的蓬勃發展帶來大量就業人口，通勤車流也隨之劇增，改善交通效率是市府的重要任務。他強調，面對有限的道路空間，必須藉助智慧科技來解決問題，此次啟用的智慧號誌系統，就是希望在不拓寬道路的情況下，以最有效率的管理方式，紓解南科周邊的交通瓶頸。
AI如何解決南科塞車？動態秒數分配是關鍵
這套系統究竟如何運作？市府交通局說明，智慧路廊沿線共設置了14組AI偵測設備，串聯7個主要路口。這些設備能像智慧大腦一樣，每秒即時分析各方向的車流密度，並自動下達指令，動態調整路口的紅綠燈秒數。
簡單來說，當系統偵測到某個方向車流量大增時，會主動延長該方向的綠燈時間，快速消化車潮。同時，系統也導入「晨峰截流、昏峰疏流」的智慧策略，能在交通尖峰時段，預先調控上游車流，避免車輛全部擠到下游的瓶頸路口，從而減少回堵情況。
實測數據大公開：通勤最高省14分鐘
根據交通局的實測數據，成效相當顯著。在新港社大道的早晨尖峰時段，啟用智慧號誌後，平均旅行時間降低了16.3%，車輛停等延滯減少了20.5%，而壅塞時長更是大幅縮短約840秒（約14分鐘）。另外，在台19甲與西拉雅大道路口，旅行時間也縮短了14%，有效改善了南科東側與南側的通勤效率。
智慧交通再進化：結合環保抓烏賊車、空污也下降
值得一提的是，此專案更首度與環保局合作，導入「AI驅動車牌辨識與空污偵測系統」。除了能自動辨識未按時定檢的車輛，系統監測也發現，在車流變得順暢後，瓶頸路口的空氣污染指標（如PM2.5）竟降低了約10.9%，顯示智慧交通也能為環境永續帶來貢獻。
交通局預告，隨著南科園區持續擴張，市府今年將繼續推動智慧交通建設，預計在樹谷聯絡道及北外環匝道永安路周邊，建置下一階段的動態號誌系統，持續提升台南的交通服務品質。
