圖片來源：臺南市政府
台南鐵路立體化進程再邁進一步！台南市議會今（29）日聯席審查通過「善化地區鐵路立體化可行性研究案」，市府後續在取得議會同意函等完備文件後，將正式提送交通部審議。此計畫旨在解決善化車站東西側發展不均及交通瓶頸問題，期望藉由鐵路高架化重塑南科周邊都市景觀。
斥資131億高架化 消除平交道與陸橋
交通局局長王銘德指出，經綜合評估工程、交通與財務等因素，善化鐵路立體化將以「市區段高架改建」為主。高架路段北起苓仔林平交道以北約530公尺，南至目加溜灣陸橋下，全長約3.3公里，初估總經費為131.48億元。
計畫若順利完工，將可消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，並拆除現行動線複雜的大成陸橋與光文陸橋。善化車站則將維持原地高架設計，改善過去對長輩與行人較不友善的通行環境。
串聯捷運深綠線 帶動地方整體發展
市長黃偉哲表示，市府正積極推動台南各區鐵路立體化，除了市區鐵路地下化預計於今年10月中旬通車營運，永康、仁德及新市等段落也都有顯著進展。如今善化段可行性研究獲議會支持，未來更將把「捷運深綠線與善化車站共構」納入整體考量。
交通局強調，現階段辦理的說明會中，民眾意見皆已納入規劃參考。市府將全力爭取行政院盡速核定，期盼早日由交通部鐵道局接手綜合規劃作業，讓台南沿線精華區不再受鐵路阻隔，打造更便利的公共運輸服務。
