圖片來源：臺南市政府
臺南市政府交通局今（21）日舉辦「善化地區鐵路立體化可行性研究地方說明會」，向地方民意代表與鄉親說明最新規劃進度。經專業團隊評估，善化區鐵路採高架改建較為可行，總經費初估約131.48億元，不僅能解決長期以來的交通瓶頸，更將結合未來捷運深綠線的規劃，大幅提升善化地區的交通機能。
因應南科發展 破除鐵路阻隔
臺南市長黃偉哲相當重視善化區的相關建設。交通局局長王銘德表示，隨著南科發展迅速，帶動周邊區域開發，善化地區的生活與交通需求日益增加。目前善化區鐵路東西側發展不均，商業活動多集中於車站西側，且跨越鐵路的交通主要仰賴大成陸橋及光文陸橋。然而，地方經常反映陸橋交通動線不佳，對長輩與行人通行極不友善。因此，交通局將車站周邊高度發展區域納入鐵路高架範圍，期望徹底改善鐵路阻隔帶來的發展困境。
高架化長約3.3公里 消除3平交道、拆除2陸橋
交通局說明，本次評估的高架範圍，北端起自苓仔林平交道以北約530公尺處，南端至目加溜灣陸橋下，全長約3.3公里。工程完工後，將可順利消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，並規劃拆除光文陸橋與大成陸橋。此外，善化車站將維持原地高架改建，同時將捷運深綠線於善化車站附近設站的議題一併納入整體規劃考量。
廣納民意 後續將提送交通部審議
交通局副局長熊萬銀指出，說明會上獲得許多寶貴建議，市府皆會納入後續規劃考量。錯過實體說明會的民眾，也可至YouTube平台「臺南市政府交通局新聞頻道」觀看影片。若有具體意見，請於民國115年7月30日前，以書面或傳真送交交通局綜合規劃科。後續交通局將配合臺鐵公司審查意見修正報告書，待凝聚共識且行政作業完備後，提送交通部審議並爭取中央支持核定，由交通部鐵道局接續辦理後續作業。
