針對近期有民眾反映，從高鐵苗栗站轉乘臺鐵豐富站的部分班次銜接時間過於緊迫，苗栗縣政府已於2026年（民國115年）8月12日正式發函請臺鐵公司研議改善。臺鐵公司隨後於8月21日回覆，表示將會配合高鐵的時刻調整期程，將此問題納入未來的時刻調整中進行研議，以優化兩站之間的轉乘時間。
南下轉乘僅約6分鐘 縣長籲考量多元旅客需求
苗栗縣政府指出，有民眾陳情搭乘高鐵南下抵達苗栗站後，若要銜接臺鐵區間車，中間的轉乘時間僅約6分鐘。由於旅客下車後還需要步行、進出車站以及前往月臺，如此短暫的時間讓人擔心無法順利搭上車。
苗栗縣長鍾東錦對此表示，相當理解民眾對於轉乘時間不足的疑慮。他指出，大眾運輸除了提供班次外，轉乘的便利性與時間是否充裕，更是影響民眾搭乘意願的關鍵。特別是長輩、親子家庭以及攜帶大型行李的旅客，往往需要更充裕的移動時間。縣府將會持續反映民意，向臺鐵公司及高鐵公司爭取更合理的班次銜接，確保旅客的便利與安全。
臺鐵公布平均轉乘數據 允諾持續研議高鐵苗栗站與臺鐵豐富站銜接
苗栗縣政府交通工務處說明，接獲民眾對兩站轉乘時刻及空間的陳情後便立即去函。臺鐵公司在回函中解釋，臺鐵豐富站除了負責高鐵接駁外，還必須兼顧西部幹線沿途各站的旅運需求，以及山海線列車轉乘等整體行車調度，因此目前較難讓每一班列車都與高鐵達成最適宜的銜接時間。
根據臺鐵提供的資料顯示，自2026年（民國115年）7月1日改點後，雙鐵互轉的下行方向平均轉乘時間為18分鐘（其中4列次超過40分鐘）；上行方向平均則為21分鐘（其中5列次超過40分鐘）。雖然整體平均時間尚可，但個別班次仍有時間過短或候車過長的問題。
鍾東錦強調，除了看整體平均數據，個別班次的實際銜接需求也必須被重視。由於鐵路班次調整牽涉整體路網，縣府將持續追蹤臺鐵針對高鐵苗栗站與臺鐵豐富站的研議進度，確認可行的調整方式，並在取得具體資訊後對外說明，讓民眾通勤、返鄉與出遊更加順暢。
