圖片來源：新竹市交通處
新竹市政府今（7）日召開交通改善小組會議，由市長高虹安親自主持，針對中清路及中清路一段的交通與人行環境提出具體改善對策。市府將透過重新配置車道空間與增設標線型人行道，解決當地車速過快及人行空間不連貫等長期問題，期盼打造更安全的通行環境。
車道筆直引發超速危機，人車爭道急需改善
中清路與中清路一段是串聯東大路、天府路及延平路的重要路段，並可通往西濱快速道路。由於該路段號誌較少，且現有雙向兩車道配置較寬，許多駕駛人容易在此超速。此外，地方民意代表也反映，當地不僅缺乏完整的人行空間，還面臨停車規劃不當及人行道違規停車等亂象，嚴重影響行人安全。
縮減車道降速，縫補人行道斷點
為了在有限的道路空間中取得平衡，高虹安市長強調，此次中清路改善計畫將「行人安全」放在首位。市府計畫重新調整車道寬度，利用道路幾何與標線設計自然降低車輛行駛速度。同時，將規劃標線型人行道來縫補目前的空間斷點，並配合路口截角外推、行穿線退縮等工程設計，提升路口的辨識度，保障行人穿越馬路的安全。此外，設計團隊也會將當地居民的停車需求一併納入規劃。
南寮國小周邊劃設「行人友善區」，限速30公里
針對中清路沿線的不同區域特性，市府也提出了分區改善方案。其中，鄰近南寮國小的學區路段將朝向「行人友善區」規劃，預計增設「限速30」標字，並研議在通學需求較高的路段設置減速平台，強制車輛降速以保護學童安全。高虹安表示，後續市府將根據專家學者的建議修正規劃，並召開地方說明會與居民溝通，持續凝聚共識，儘速啟動中清路的交通工程改善。
