圖片來源：雲林縣政府
延宕多年的雲林縣重大交通建設「斗六市區鐵路立體化計畫」，在今（27）日下午迎來重大突破！雲林縣長張麗善親自率領交通工務局團隊，在立委張嘉郡陪同下北上交通部出席審查會議，經過長達兩個半小時的說明與討論，最終成功爭取到委員會決議「修正後通過」，為全案邁向行政院核定鋪平了最後一哩路。
為何推動鐵路高架？張麗善：為安全也為發展
「這不只是都市發展工程，更是守護縣民生命安全的基礎建設！」縣長張麗善在會中強調，斗六市區的鐵路平交道長期以來不僅造成交通壅塞，更隱含嚴重的安全風險，過去曾發生多起重大事故。她認為，推動斗六鐵路立體化，不僅能縫合被鐵軌切割的城市空間，促進鐵路兩側的均衡發展，更是實現台灣均衡發展的重要一步，讓資源較少的地區也能透過便捷的交通路網，獲得更好的發展機會。張麗善特別感謝中央部會、民意代表及縣議會對預算的支持，讓這項雲林鄉親期盼已久的建設得以推進。
11年長路漫漫 工程亮點與挑戰一次看
根據交通工務局長汪令堯說明，本次通過的計畫採高架化設計，路線全長約6.5公里。完工後，預計將可消除斗六市區內7處平交道、2處地下道及3處陸橋，共計12處交通阻隔點，全面性地改善交通瓶頸。汪令堯指出，此案自2020年進入中央審查程序後，因涉及臺鐵公司的路線配置與施工技術等問題，歷經多次協商。關鍵轉折點在於2025年底的技術會議，縣府與中央達成共識，同意在施工期間採「拆除3座陸橋並設置3處臨時平交道」的配套措施，成功排除了核心技術爭議，才促成此次審查順利過關。
縣府團隊表示，在可行性研究報告書獲交通部「修正後通過」後，將依委員意見儘速修正，提報行政院爭取最終核定。一旦核定，後續尚需約2年的綜合規劃及環境影響評估，以及約9年的施工期。張麗善強調，縣府會緊盯進度，期盼中央能加速後續作業，讓斗六鐵路立體化的願景早日實現，帶動雲林整體的轉型與升級。
