經國大橋改善吵翻天？竹縣府揭2025最新方案：汽機車不分流、慢車道加寬！

針對新竹縣經國大橋改善工程近期引發的設計疑慮，新竹縣政府今（30）日正式回應，強調相關團體與民眾所討論的內容，多為2023年提出的舊版設計。縣府表示，最新的設計方案已廣納民意並進行多次修正，並已於今年11月獲得中央核定，期望能透過優化設計，有效改善交通壅塞並提升用路安全。

最新方案廣納民意 已獲中央核定

新竹縣政府工務處指出，經國大橋的交通改善方案在推動過程中，分別於2023年1月及2024年的1月與8月，共舉辦了三場公開說明會，廣泛蒐集用路人、民意代表及地方團體的意見。根據這些回饋，原設計已大幅調整，最終修正版方案也正式提交內政部國土署審查，並在邀集學者專家審議後，於2025年11月核定通過。

設計兼顧安全與效率 5大調整一次看

工務處進一步說明，最終核定的設計方案與舊版有顯著不同，特別針對民眾關心的安全與效率問題進行了優化。主要調整內容包括：

1. 汽機車不分道：往新竹市方向取消慢車道，機車維持在主線行駛，避免匯入時因車道縮減造成的汽機車交織衝突。

2. 取消實體分隔：取消經國大橋往嘉豐五路及興隆路口的實體分隔，以減少車道彎繞，降低路口車流的複雜度。

3. 優化匯入線型：往竹北方向的慢車道匯入動線，透過調整轉彎半徑，將設計速率從時速25公里提升至40公里，讓車流更順暢。

4. 簡化動線：同樣在往竹北方向，取消了匯入經國大橋主線的慢車道，以減少潛在的碰撞風險點。

5. 確保救護暢行：考量緊急救護需求，新設計取消了汽機車道的實體分隔，並將慢車道加寬至3米，搭配1.5米的人行道，合計4.5米的寬度足以讓救護車輛順利通行。縣府強調，此設計將能有效提升整體車流順暢度與用路安全，改善上下班尖峰時段的交通壅塞問題。