圖片來源：臺北市政府
為了讓市民享有更安全的步行空間，臺北市長蔣萬安於11月4日主持臺北市政府道路交通安全會報，並在聽取交通局報告後宣布，「臺北交通安心行計畫」即將由1.0邁入2.0新階段。未來將特別針對高齡化社會需求，強化高齡友善用路環境，並持續以「速度管理」與「人行環境連續性」作為推動核心，全面落實人本交通。
從點線面全面串聯 臺北交通安心行1.0展現成果
蔣萬安表示，「臺北交通安心行計畫」是市府近年推動人本交通的重要基礎。回顧過去四年，「臺北交通安心行1.0」從最初改善危險路口、校園周邊及重要交通節點的「點狀」工程出發，逐步延伸至串聯通學路徑、人行道與通行動線的「線狀」規劃，最終擴大為營造行人友善區、行人優先區及完整生活圈的「面狀」改善。
透過教育局與各局處長期跨機關合作，不僅有效降低車速、減少交通事故，更讓交通安全從單一設施改善升級為整體環境提升。蔣萬安除了要求各單位將1.0尚未完成的項目依期程落實外，也責成交通局透過影片及多元管道加強宣傳，讓更多市民看見市府改善道安的努力與具體成果。
緊盯公車速限數據 邁向2.0打造高齡友善環境
在檢視2026年（民國115年）道路交通安全執行計畫第三季執行情形時，蔣萬安肯定多數項目皆依預定進度推動，但也提醒各機關應提前規劃，避免工作集中於期末而影響品質。他特別點出，部分指標雖達標卻出現數據下滑趨勢，例如「公車駕駛長依規定速限行駛的比例」，他當場指示公運處等單位深入檢討原因，持續督導業者落實速限管理與路口停讓行人等措施，及早發現潛在風險。
展望未來，「臺北交通安心行2.0」將把高齡市民的用路安全列為重要施政方向。蔣萬安要求交通局與相關單位研議更具針對性的安全策略，並結合工程、教育及執法等多元措施，持續推進速度管理與人行環境連續性，讓市民在日常步行、通學、通勤或轉乘時，都能實際感受到更安全、友善且宜行的臺北市交通環境。
