東引航線新模式滿意度破8成！「大船綁小船」縮短航程，地方期盼明年再增班

東引航線新模式獲肯定，逾八成旅客滿意舒適度

為提升馬祖海運服務品質，連江縣政府於昨（12）日在東引鄉公所召開「東引航線新營運模式滾動檢討會議」，由連江縣長王忠銘親自主持，連江縣交通旅遊局局長陳如嵐進行簡報。根據交旅局針對今年（2026年）6月至8月的滿意度調查顯示，高達83.9%的受訪者對整體舒適度感到滿意，且有84.9%的旅客表示搭乘過程中無不適感，顯示新營運模式有效縮短航程，並大幅提升了乘船便利性。

「大船綁小船」彈性調度，南北之星2號出勤率提升

今年起東引航線改採「大船綁小船」的營運模式，以「臺馬之星」搭配「南北之星2號」，依照海象與實際需求彈性調度。交旅局數據指出，比較去年與今年6月至9月的航次，今年「南北之星2號」的執行比例從1%大幅提升至67%（共118航次），而「臺馬之星」則占26%。雙船相互搭配不但降低了單一船舶故障對航線的影響，也減少了臨時租船的需求。東引鄉長林德建與多位地方代表皆表示，多數遊客及鄉親對新模式普遍持正面看法。

地方期盼明年春夏增班，交通部擬建新船冬季支援馬祖

考量東引鄉親前往南竿就醫、洽公的需求，東引鄉公所與東引鄉代會建議明年（2027年）4月至9月，每週能增加2趟下午航班。對此，交旅局估算將增加約400萬元支出，後續將視實際搭乘需求與營運效益進一步評估。此外，縣長王忠銘透露，交通部目前正朝打造藍色公路方向規劃，研議新建一艘8000噸級新船，預計夏季行駛花東航線，冬季則支援馬祖，若計畫成真，將能大幅增加馬祖海運的調度彈性。

會議中，東引鄉代會主席陳子驎、副主席張雪華等與會代表也提出，船班異動應盡早公告，並建議南竿舉辦藝文活動時可適時增開船班。同時，期盼明年的馬祖國際藝術島活動能為東引鄉帶來具地方特色的藝術作品，進一步豐富在地文化景觀。