為解決離島廢棄物處理難題，環境部次長沈志修於11月12日率團前往連江縣環境資源局進行業務交流。會議由環資局局長陳忠義主持，雙方針對馬祖垃圾海運轉運、焚化處理經費、北竿掩埋場遷移、廚餘處理及清潔車汰換等核心議題深入討論。沈志修強調，馬祖各島分散且運輸不易，中央將協助跨縣市協調，減輕離島環保負擔。
因應基隆焚化廠整改，中央助協調雙北調度與追蹤補助
連江縣環資局指出，四鄉五島的一般垃圾主要仰賴海運送往基隆天外天焚化廠，年處理量約2800至3000噸。然而該廠預計於117年6月至8月進行整改並暫停收受垃圾，恰逢馬祖旅遊旺季，島上貯存空間將面臨嚴峻考驗。對此，縣府規劃於116年完成可容納約1000噸的暫存空間，作為3個月的應變量能。沈志修提醒地方仍須強化分類回收、防火與環境管理，並允諾協助與臺北、新北等縣市洽談焚化調度，讓可清運垃圾優先運台。
在經費方面，自115年（今年）7月起焚化處理費率調升至每噸6000元，且中央未補助垃圾轉運費，導致地方截至9月已自籌轉運及處理費逾1597萬元，財政壓力沉重。環境部人員於會中回報，116年度三離島垃圾轉運補助已進入簽核程序，待核定詳細內容；沈志修也指示持續追蹤，以兼顧離島實際需求。
北竿掩埋場配合機場擴建遷移，清潔車防鹽害成焦點
配合北竿機場擴建計畫，北竿風山既有掩埋場設施必須在117年6月3日前完成土地移交。環資局規劃分階段打造資源循環園區、設置新掩埋場，並將既有約3500噸垃圾篩分、打包及視情況運臺。整體經費需求預估約4.5億元，目前民航局僅提供約2億元，仍有資金缺口。沈志修建議先釐清實際清運量與費用，再與相關單位協調分擔機場擴建衍生的遷移成本。
此外，針對南竿每日約2噸的廚餘，環資局正參考金門經驗研議引進高效堆肥設備，中央則提醒需綜合評估產能、耗電與維運成本。至於地方反映回收車輛長期受海風鹽害侵蝕，盼將汰換年限由15年縮短至10年，中央說明重大損壞可依條件申請提前汰換，後續將研究離島車輛防蝕措施與車棚設施，並要求實地檢視車況以確保行車安全。雙方亦就廢彈簧床去化、北竿紙錢專用爐補助門檻等議題交換意見，陈忠義感謝中央實地了解地方狀況，期盼透過跨機關合作提升馬祖廢棄物處理韌性。
