針對市議員關切高雄AI產業生態系發展與捷運紫線進度，高雄市長陳其邁於今（14）日在議會答詢時宣布，市府預計於10月底正式發表全台首創的城市級主權AI「高雄燈塔計畫」。同時，串聯多個核心行政區的捷運紫線也已完成交通部初審修正送件，持續推進智慧城市與軌道建設。
高雄燈塔計畫月底登場 打造完整AI產業生態系
陳其邁表示，高雄早在2022年便提前部署亞灣5G AIoT園區。面對近年「主權AI」與「代理AI」的發展趨勢，以及迅速成長的半導體產業，高雄具備充沛的水電基礎設施、台積電半導體封裝、算力中心及模型應用服務，已建構出完整的AI產業生態系。市府團隊正全力加速傳統產業轉型，在AI浪潮中站穩領先地位。
為進一步落實智慧城市治理，陳其邁預告10月底將召開記者會，發表目前規模最大的生成式AI與數位雙生（Digital Twin）應用——「高雄燈塔計畫」，藉此解決交通、水利等市政痛點。在人才培育方面，市府則推動「AI 教育算力資源中心（Token bank）計畫」，協助高中職學生提升AI應用能力。未來高雄將持續與中央、產業界及議會合作，把成功的AI應用與商業模式輸出至國內外市場。
捷運紫線完成初審修正 串聯核心區加速流動
在軌道建設方面，面對議員關心捷運紫線進度，陳其邁說明，市府近年採取大眾運輸導向發展（TOD）原則，結合捷運路網辦理聯合開發及公辦都更。目前高雄捷運四線齊發，市府需負擔的非自償經費約795億元，而規劃發包與興建中的開發案預定收益已達920億元，整體財務結構保持穩健。
陳其邁指出，捷運紫線將連結三民、左營、楠梓及高鐵站等核心地帶，未來與捷運黃線交織後可望產生加乘效果，大幅帶動人口及產業流動。目前紫線可行性評估已通過交通部初審，市府依審查意見修正後已再次送件，並同步預先啟動綜合規劃作業以縮短行政流程。陳其邁最後強調，捷運紫線的推動關鍵在於中央預算與財劃法的合理配置，重申現行財劃法修法對高雄不公，呼籲應盡速修法，請中央審酌地方財政需求給予支持，確保高雄AI產業生態系與重大交通建設順利推展。
