為了讓建築物退縮留設的空間，真正成為民眾願意行走且方便停留的生活場域，高雄市政府都市發展局日前舉辦「從退縮到共好－都市公共空間與人本環境整合論壇」。活動邀集建築、景觀、都市計畫、不動產開發等領域專家與相關機關代表，共同探討公共空間營造、都市降溫及步行系統串聯等經驗，期盼透過設計讓建築退縮空間更貼近市民日常需求。
修正審查規範 打造連續順平的人本環境
都發局指出，已於114年1月修正「高雄市都市設計審查規範」，藉由審查機制引導出優質的建築退縮空間，並特別重視人行環境、植栽遮蔭與開放空間品質。考量到高雄的氣候特性與行人實際需求，退縮空間除了要有足夠的通行範圍，更應具備連續順平的步行動線、適當遮蔭及休憩設施，讓街道與建築之間的區域轉化為舒適親民的日常環境。
專家獻策都市降溫 整合公私空間串聯綠廊
針對公共空間營造與都市降溫議題，臺南市建築師公會前理事長徐岩奇建築師以有機設計理念出發，強調規劃階段就應回應在地氣候與環境特色，透過建築配置、保留既有樹木與景觀融合，創造與自然共生的空間；座談中也建議從街區整體規劃著手，整合公有人行空間與私有退縮空間，打造連續的人行綠廊。嘉義大學黃柔嫚副教授則分享如何以微氣候分析引導設計，運用植栽綠化、高蒸散透水鋪面及複合式遮蔭設施來降低環境熱負荷，提升步行與停留的舒適度。
借鏡立體步行經驗 跨局處協調提升空間價值
在立體步行系統與多元運用方面，臺北市都發局劉美秀副局長以信義計畫區及南港立體連通系統為例，強調以人為本，透過人車分流、連續遮陽遮雨、通廊順平銜接及獨立垂直動線，將地面與立體步行空間串聯，並結合休憩節點與商業活動，兼顧通行與選逛需求。曾柏庭建築師則透過社會住宅、商辦及運動空間等案例，分享如何跳脫容積極大化思維，結合遮陽設計、公共活動與街區特色，並藉由跨局處協調，因地制宜留設公益空間與活動節點。
累積核定381件新案 持續精進都市設計審議
都發局表示，都市設計審議重視建築與周邊公共空間的整體關係。自民國110年至今，高雄已核定381件都市設計審議新案，預計可留住約17.5萬噸雨水、留設約66公頃地面綠覆面積，並設置約7.2萬平方公尺的立面及屋頂綠化。後續將參考此次論壇成果精進審議實務，強化建築退縮空間的人行連續性、遮蔭與休憩功能，逐步為市民打造走得順、有遮蔭且能停留的優質人本環境。
