象徵南高雄軌道運輸路網最後一哩路的「高雄捷運小港林園線」，於10月22日迎來第二階段土建「RLC02標」正式動土，宣告全線工程已全數發包完成。高雄市長陳其邁偕同地方代表出席祈福動土典禮，並特別感謝中央大力支持，以及市議會與地方民意代表不分藍綠共同爭取預算。
斥資836億元設7站 串聯南台灣交通與產業動脈
陳其邁指出，小港林園線總經費約836億元，全長約11.77公里，全線共規劃7座車站，包含6座地下站與1座高架站。他回憶當初規劃時雖面臨諸多挑戰，但始終抱持「做就對了」的決心，如今順利兌現與林園鄉親的承諾，實現捷運紅線一車到底的目標。
在整體路網規劃上，未來小港林園線往南將順利銜接屏東東港；往北則有捷運紅線延伸線，規劃於路竹轉運，途經路竹、阿蓮至台南沙崙站，並串接至台南嘉南藥理大學，成為連結屏東、高雄、台南最關鍵的捷運路網。此外，該路線也將串聯臨海、林園及新材料循環經濟等三大產業園區，強化南台灣半導體S廊帶動脈，加速城市轉型。
沿線導入TOD開發 盼中央支持總經費助工程如期推動
為發揮捷運站點最大效益，陳其邁表示，捷運沿線周邊將同步導入大眾運輸導向型發展（TOD）並辦理都市計畫變更，以滿足未來產業進駐林園後所衍生的人潮、商業與住宅需求。同時，市府也積極配合中央政策推動社會住宅，陳其邁任內規劃興建約2萬2,000戶社宅，選址涵蓋亞灣區、大寮捷運站旁及岡山大鵬九村等交通便利地段，落實居住正義。
針對建設經費，陳其邁再次提及《財劃法》修法導致中央計畫型補助預算短缺的問題。他以交通部應撥款經費為例，指出2026年及2027年短缺加總將達136億元，不僅可能造成工程延宕，增加的利息支出也需由市府負擔。因此，他呼籲行政院支持整個捷運總經費，讓現行的「捷運四線齊發」及未來接續的「捷運紫線四加一」路網更加完整。
高雄市捷運局補充說明，小港林園線RLC02標工程經費約263.94億元，範圍自RL3站延伸至RL7站。隨著該標案動土，各階段土建細部設計、軌道工程及機電系統等工項皆已全面展開，市府將嚴格督導工程進度，期盼高雄捷運小港林園線如期如質完工，為林園居民打造安全便捷的交通環境。
