內壢塞車有解！桃市府協調台鐵奏效 平交道壅塞狀況大幅緩解

近期飽受塞車之苦的桃園、中壢通勤族終於可以鬆一口氣！因應桃園鐵路地下化工程，台鐵列車行經桃園至中壢路段時切換至臨時軌，卻因降速行駛導致平交道封閉時間拉長，造成臺1線特別是內壢地區在上下班尖峰時段嚴重壅塞。對此，桃園市政府已主動介入協調，市長張善政今（29）日宣布，在市府與鐵路單位通力合作下，交通壅塞問題已見顯著改善。

為何會塞車？臨時軌降速成關鍵

此次交通壅塞的起因，源於桃園鐵路地下化需開挖正式軌道區，因此列車必須改走一旁的臨時軌。張善政指出，由於臨時軌道路基尚未完全穩固，列車行經時必須減速慢行，導致沿線9處平交道的柵欄放下時間，在尖峰時段分別增加了約17%至20%。在缺乏立體交叉設施分流的情況下，延長的等待時間直接衝擊了平面道路的車流，形成交通瓶頸。

市府跨單位出招 提兩大建議解套

在發現問題後，市府迅速召開跨單位協調會議。張善政向鐵道局提出兩項關鍵建議，首先是將原訂5月8日開始的道岔工程延後至暑假，或設法縮短工期，避免衝擊擴大；其次是建立更緊密的橫向溝通機制，未來任何可能影響交通的鐵路工程，都應提前與市府協商，共同研擬應對方案。此外，交通局也與鐵路單位合作，將一度異常的平交道與交通號誌連動機制恢復正常，並由警察局加派人力在重要路口疏導車流。

壅塞現已緩解 目標五月底恢復正常

經過一系列改善措施，目前平交道封閉時間增加的幅度，已從原先的20%縮減至10%左右，尖峰時段車流回堵的狀況明顯減少。張善政表示，除了市府的努力，臺鐵公司也承諾將於5月8日後提升正線列車的行駛速度。市府交通局與警察局將持續滾動式監控路況，並與鐵道局、臺鐵公司密切合作，朝著「5月底前恢復正常交通」的目標邁進，盡力將施工對市民帶來的衝擊降到最低。