桃園交通升級！4大轉運站啟用、2處接力動工，力拼年運量9千萬人次

桃園市交通建設迎來新進展！市長張善政今（15）日在市政會議上表示，轉運站是城市服務的門面，市府將持續優化建設，提供市民舒適友善的轉乘服務。目前全市已有4處轉運站啟用，加上大溪、龍潭兩地新站已於今年動工，未來將串連捷運與公車路網，目標將公共運輸年運量推升至9千萬人次的新高。

四大轉運站已啟用 八德成效亮眼

交通局長張新福報告指出，轉運站作為交通樞紐，有效整合了公車路線並提升轉乘環境。目前A21環北、經國、長庚及八德等4處轉運站已陸續啟用。其中，八德轉運站主要服務八德及周邊新興開發區，成功串接至臺北捷運永寧站，啟用後市區公車運量成長三成、班次增加近五成，成效顯著。此外，為配合公車電動化政策，各轉運站也將設置充電樁，滿足電動公車的補電需求，響應淨零碳排目標。

大溪、龍潭接力動工 強化觀光與分流

除了已啟用的站點，桃園的轉運站網絡正持續擴大。大溪埔頂轉運站及龍潭轉運站已分別於2025年6月和7月開工。副市長蘇俊賓指出，這兩處轉運站未來不僅有交通功能，更將結合觀旅、文化等資源，導入旅遊資訊與多元服務，打造成兼具觀光功能的複合式場域。透過跨局處合作與活化設計，將能提升空間附加價值，為市民及遊客帶來更好的體驗。

力拼九千萬人次 打造便捷公共運輸網

桃園市府擘劃的交通藍圖，目標是透過轉運站建設、幹線環線公車計畫與桃小巴路線的整合推動，將全市公共運輸（含公車及捷運）的年度運量，由目前的8,100萬人次提升至9,000萬人次。同時，服務涵蓋範圍也預計從90%擴大至95%。市長張善政強調，市府將穩健推動各項設施建置，完善桃園的公共運輸路網，為市民打造更便捷舒適的通勤生活圈。