桃園通勤族放心！國道客運5203路線繼續代駛，提供替代方案

桃園通勤族放心了！長榮集團經營的桃園市蘆竹區南崁往返台北的重要國道客運「5203路線」傳出即將停駛的消息，引起不少民眾的擔憂。對此，交通部公路總局已要求長榮集團必須找到可以接手繼續營運的業者才能退場。民代呼籲，5203路線應繼續營運並加入1200通勤月票系統，以提供更多通勤選擇。

蘆竹地區許多居民每天往返台北上班，尖峰時段公車站經常大排長龍，而TPASS基北北桃1200元月票的推出讓更多人選擇搭乘大眾交通工具。然而，5203路線卻在此時傳出即將停駛的消息，且至今未加入1200月票方案，這導致通勤族轉搭其他往返台北的路線，例如國光客運1841，不少民眾抱怨要等好幾班才能上車。

為了解決這個問題，蘆竹地區民代昨為此舉辦協調會。立法委員鄭運鵬表示，長榮集團因疫情影響，經營層交接後決定提前結束5203路線的營運。然而，該路線不僅是南崁居民的通勤工具，也是機場從業人員和往返雙北的重要交通選擇。路線停駛的消息已經引起乘客的擔憂，「這種不符社會公益的決定相當不OK」。

對此，公路總局回應表示，雖然長榮集團將在10月停止經營5203路線，但為了滿足乘客的需求，仍會以代駛方式繼續提供服務，直到其他業者接手繼續營運。

議員錢龍表示，既然公路總局已要求業者繼續營運，那麼5203路線應立即納入1200月票方案。他還建議市府交通局重新檢討市內客運路線，增加到機捷A10山鼻站的班次，鼓勵乘客轉搭機場捷運，有效分流南崁國道客運的載客量。公路總局和交通局表示將研議相關方案。