桃園市政府正熱火朝天地為捷運棕線的動工做準備,目標是希望在年底開始施工,並迅速實現「北北桃1小時生活圈」。桃園市長張善政今日在市政會議上肯定了捷運工程局的推動進度,指出目前工程經費已進入行政院核定階段。
張市長表示,關於捷運棕線的工程,市府已經啟動三項具體預備作為:首先,在收到交通部的審查意見後,立即啟動設計優化,並重新提交設計與經費審議;其次,進行先期工程項目,確保行人安全與施工界面協調;最後,是招標準備工作,已蒐集不同廠商的意見來優化招標文件。
捷運工程局表示,捷運棕線總長約11.38公里,設有7座車站,將採用全自動無人駕駛系統,並與綠線共用維修資源,預估每日運量達7.6萬人次,最快18分鐘可從桃園車站到達迴龍,將有效改善龜山地區的交通問題。
捷運棕線的設計考量了各種便捷轉乘與安全因素。例如,BR01站可轉乘萬大線與新莊線;BR02站設有連通道以保障校園師生安全;BR03站的設計避免了大棟橋的拆除,並保留未來改設車站的彈性。這些措施都是以提升區域交通便利性與整體發展潛力為目標。
未來,捷運棕線將結合橘線、青線與銀線,藉此串聯雙北與桃園,進一步提升生活機能,期待能打造出一個更加宜居宜業的城市。