桃園捷運棕線年底動工 預計日運量達7.6萬人次

桃園市政府正熱火朝天地為捷運棕線的動工做準備，目標是希望在年底開始施工，並迅速實現「北北桃1小時生活圈」。桃園市長張善政今日在市政會議上肯定了捷運工程局的推動進度，指出目前工程經費已進入行政院核定階段。

三大預備作為已全面啟動

張市長表示，關於捷運棕線的工程，市府已經啟動三項具體預備作為：首先，在收到交通部的審查意見後，立即啟動設計優化，並重新提交設計與經費審議；其次，進行先期工程項目，確保行人安全與施工界面協調；最後，是招標準備工作，已蒐集不同廠商的意見來優化招標文件。

捷運工程局表示，捷運棕線總長約11.38公里，設有7座車站，將採用全自動無人駕駛系統，並與綠線共用維修資源，預估每日運量達7.6萬人次，最快18分鐘可從桃園車站到達迴龍，將有效改善龜山地區的交通問題。

綜合評估提升區域交通便利

捷運棕線的設計考量了各種便捷轉乘與安全因素。例如，BR01站可轉乘萬大線與新莊線；BR02站設有連通道以保障校園師生安全；BR03站的設計避免了大棟橋的拆除，並保留未來改設車站的彈性。這些措施都是以提升區域交通便利性與整體發展潛力為目標。

未來，捷運棕線將結合橘線、青線與銀線，藉此串聯雙北與桃園，進一步提升生活機能，期待能打造出一個更加宜居宜業的城市。