圖片來源：臺北市政府
身為臺北捷運系統中最繁忙的樞紐，臺北車站淡水信義線B3層大廳在歷時14個月的翻新工程後，已於2025年12月底全面完工。這項由臺北捷運公司與台灣設計研究院共同合作的「捷運台北車站B3改造計畫」，在5,111件參賽作品中脫穎而出，榮獲2026年日本「Good Design Award Best 100」代表作品的國際肯定。
攜手專業團隊重新設計 優化旅客動線與空間
為提升淡水信義線臺北車站的通行與服務便利性，臺北捷運延續「臺北捷運再設計」計畫，從旅客需求出發，導入「服務盒」設計概念。工程由台灣設計研究院負責設計統籌及研究、形構設計執行空間規劃、Path & Landforms規劃指標，並由全聯建築及瓦建設計團隊統包工程，重新整合大廳空間配置、通行動線及指標資訊。
克服營運挑戰 把握夜間黃金3小時施工
改造工程於2024年11月1日正式啟動，當時由臺北捷運公司董事長趙紹廉、總經理黃清信率領同仁敲下使用逾20年的第一塊舊地磚。由於必須兼顧日常龐大的旅客通行需求，工程猶如「穿著衣服改衣服」，多數作業皆安排在夜間收班後進行，並於隔日營運前復原。
以面積達4,700平方公尺（約3.76座標準游泳池）的地磚更新為例，團隊採取「快速工法」與「低影響工法」雙軌並行。在樓梯、電梯口、廁所及店鋪前等重要區域採用快速工法，把握每晚收班後約3小時空檔敲除並鋪設新磚，平均每晚完成約10平方公尺；大廳及走道則採低影響工法，以夜間敲除、日間鋪設方式進行，並派員引導旅客改走替代通道。
換上大尺寸石英磚 拖行李更順暢安靜
全新鋪設的地坪改採60×60公分的大尺寸石英磚，取代原有的30×30公分舊磚，並將地磚接縫從1公分縮小至0.3公分。這項改變大幅提升了地面平整度，讓旅客在臺北車站拖行行李箱時，能有效減少輪子震動與噪音，享受由臺北捷運打造、榮獲Good Design Award Best 100肯定的舒適乘車環境。
