
圖片來源:臺南市政府
產官學合作 尋找廢棄瀝青新出路
道路養護工程中刨除的大量瀝青混凝土,一直是令各縣市頭痛的環保問題。為此,臺南市政府工務局超前部署,攜手中央大學陳世晃教授的研究團隊及黎明工程顧問公司,共同推動一項全國首創的計畫——將廢棄的瀝青刨除料(RAP)轉化為道路路基的回填材料。
工務局長陳世仁表示,此計畫不僅是為了響應行政院公共工程委員會於2025年修訂的循環經濟政策,更是希望為全台工程界提供一個兼顧環保與品質的解決方案,最終目標是推動工程的「淨零排放」。
西港區實地試鋪 建立標準化流程
這項創新的試驗計畫,選定於「南121線溪埔中路拓寬工程」中進行。團隊已於今年2月23日在西港區的路段,展開長度60公尺、厚度50公分的實地試鋪作業。試驗分為3組,採用不同來源的瀝青料源,並透過土壤衝擊試驗(CLEGG)等科學方法量測其強度與穩定性。
工務局指出,從2024年設計階段開始,團隊便投入超過半年的時間進行室內試驗與規劃。本次現地試鋪將詳細記錄所有施工數據,藉以建立一套完整的施工標準作業程序(SOP)與品質驗收標準,未來更希望能納入公共工程委員會的正式施工規範中。
邁向循環經濟 年底將辦觀摩會
這次的產官學合作,成功將廢棄物轉化為有價值的工程材料,是實現「循環經濟」理念的具體實踐。工務局強調,透過嚴謹的科學驗證,確保再生路基的安全性與耐用度無虞。預計在2026年第四季,將邀請國內工程界共同觀摩此項廢棄瀝青應用於路基的創新工法,期盼能將此成功經驗推廣至全國,共同為台灣的永續工程盡一份心力。






