圖片來源：臺中市政府
台中捷運綠線通車營運屆滿5週年，為強化系統安全與穩定性，中捷公司近期宣布，已成功首度自主完成北屯機廠內總長316公尺的鋼軌更換工程。這項高難度任務由中捷維修團隊全程執行，不僅是硬體設備的汰舊換新，更象徵著台中捷運在「維修自辦化」的道路上，邁出了關鍵且重要的一步。
自主維修新里程碑 挑戰毫米級精準度
捷運列車每日高頻率運行，鋼軌會因長期承受輪軸摩擦而產生「側向磨耗」，尤其在機廠內轉彎半徑較小的路段，磨耗情況更為顯著。為預防潛在的出軌風險，當鋼軌磨耗達到維修標準時，就必須進行更換。中捷公司指出，此次換軌工程屬於高精密度作業，從切割舊軌、吊掛新軌到校正定位，都必須精準到毫米等級。
施工過程中，團隊先以氧氣瓦斯火焰切除舊有鋼軌，再將新鋼軌精準吊掛定位。最後採用的「鋁熱銲」工法，在接縫處以高達攝氏2,000度的熔融鋼液進行焊接，冷卻後形成平順無縫的軌道，確保列車行駛的平穩與安全。
「維修自辦化」見成效 奠定長期穩定營運基礎
本次換軌範圍涵蓋北屯機廠進出廠的關鍵轉彎路段，是列車每日營運的必經之路。此次任務的順利完成，不僅證明了中捷維修團隊已掌握關鍵的軌道維修技術，更建立了專業的技術能量。中捷公司表示，推動「維修自辦化」除了能有效節省委外成本，更重要的是將核心技術留在公司內部，進一步提升自主維修能力，為台中捷運系統的長期穩定與安全營運，奠定更為堅實的基礎。
