台中捷運藍線新進度！BT11標軌道統包工程正式簽約

台中捷運藍線建設持續向前邁進！台中市政府捷運工程局於今（4）日正式舉辦「台中捷運藍線建設計畫BT11標軌道統包工程」簽約儀式。由捷工局長蘇瑞文與森業營造股份有限公司董事長黃呈琮代表雙方簽署契約，宣告後續將全面展開軌道工程的細部設計、品質管理與跨標協調作業，加速全線土建、軌道及機電系統的介面整合。

啟動跨標整合 確保各系統無縫銜接

捷工局長蘇瑞文指出，軌道整合工作從設計階段就已展開。得標廠商必須與各區段的土建標確認軌道空間、結構連接、施工完成面與預埋設施，同時整合電聯車的車輪幾何、車輛淨空、懸吊特性及集電靴等設計資料。此外，也需同步協調供電、號誌與機廠維修設備需求，確保分別施作的橋梁、隧道、車站、軌道與列車系統能夠完美銜接。

因應海線環境 強化防蝕與減振降噪設計

在工程用料與設計上，捷工局表示，台中捷運藍線全線與龍井機廠軌道皆採用耐磨鋼軌，主線則採可動式岔心設計，以兼顧設備耐用度與列車過岔時的平順感。特別針對高架段尾軌及B01至B04車站區域的高腐蝕環境，混凝土構造物的鋼筋將另外進行鍍鋅處理，把海線環境條件納入耐候性考量。為保障沿線生活品質與乘車舒適度，廠商也將依環評要求與整合分析，確認適合的減振軌道型式，並於完工後委託第三方公證單位進行噪音與振動量測。

先做示範軌段 嚴格把關工程品質

捷工局說明，軌道工程將配合各區段土建進度，依規範先施作示範軌段，待檢驗核定後再分段施作，並依時程交付機電系統廠商，接續配合系統整合測試、穩定性測試及初履勘作業。今日簽約儀式在台灣德國萊因、亞新、林同棪及台灣世曦等工程顧問團隊見證下完成，市府強調將持續督導施工安全與進度，穩健推動台中捷運藍線建設。