圖片來源：金門縣政府
金門「小三通」往來熱絡，自今（2026）年初至8月4日為止，出入境旅客已累計達130萬4700人次，更有望刷新歷年最高紀錄。交通部航港局自8月1日起，試辦每週五至週一雙向增開金廈船班。然而，台金空中航線卻未同步增班，龐大的中轉人潮嚴重排擠金門居民往返台灣就醫、就學及探親的權益，讓航班「一位難求」的窘境雪上加霜。
縣府急赴中央 盼建「緊急包位機制」
為了紓解暑假旅遊旺季的疏運壓力，金門縣長陳福海專程赴台，與交通部政務次長林國顯、民航局長何淑萍進行協商，探討緊急包位機制及運能提升等對策，期盼中央能正視離島居民高度依賴航空運輸的特殊需求。立委陳玉珍則建議，短期內可由金門縣政府向航空公司預先購買保留機位，優先提供給有緊急需求的鄉親；未來更可推動建置台金交通船，並調整中轉旅客服務費以降低衝擊。
過境客增負荷 地方籲交通部正視
台金航班長期受限於航空公司機隊與機組員量能，加上票價結構等營利考量，增班面臨挑戰。縣議員董森堡指出，在目前未放寬組團赴陸的規定下，市場衍生出「散進團出」的變通模式。大量散客飛至金門後再透過小三通赴陸，這些短暫停留的過境旅客不僅對地方經濟貢獻有限，更將交通負荷全數轉嫁給金門，導致鄉親連回家和看病都得面臨「搶票大戰」。
相較於陸委會主委邱垂正多次前往水頭旅運中心視察，2024年就任的交通部長陳世凱至今尚未親赴金門了解現況。過去現任外交部長林佳龍在交通部長任內，曾向時任金門縣長楊鎮浯強調會全力完善小三通疏運與交通運輸。面對當前的交通困境，地方期盼中央能積極傾聽心聲，提出切實有效的解決方案，保障離島居民的基本交通權益。
