為了打通大竹北生活圈的南北向交通瓶頸，新竹縣議員林碩彥於今（20）日的新竹縣議會第20屆第8次定期會縣政總質詢中，重點關注「竹北市莊敬北路向北延伸打通計畫」。他建議新竹縣政府研議將莊敬北路延伸至環北路，並進一步與117線或新湖路串聯，藉此提升竹北、湖口及新埔地區的交通便利性。對此，新竹縣長楊文科表示，縣府已開始進行相關的可行性評估，將持續探討打通道路的可能方案與後續推動方向。
串聯園區與市中心 莊敬北路延伸助分散車流
林碩彥分析，若竹北市莊敬北路能順利向北打通，將能有效彌補目前南北向道路系統的不足，大幅優化竹北市區的交通動線。這不僅能讓往返湖口新竹產業園區、竹北市中心、新埔以及竹北AI智慧園區的民眾更加便利，也有助於分散車流、提升道路效率，並配合未來大眾運輸系統的發展。此外，他也提醒縣府在規劃時，應一併考量沿線現有工廠與住宅的需求，兼顧地方產業轉型與居民生活品質。
涉及土地與都計變更 縣府持續與中央溝通
針對莊敬北路向北延伸至環北路的構想，縣長楊文科回應，由於該路線沿途涵蓋既有工廠、住宅及複雜的土地使用問題，必須進行嚴謹的評估。目前縣府已編列相關經費交由工務處研議，待評估結果出爐後再做進一步討論。
工務處長戴志君則補充說明進度，縣府曾於2026年（民國115年）4月13日向交通部公路局提報「竹北市莊敬北路延伸路網（可行性評估）」計畫，盼爭取700萬元經費。然而，交通部公路局北區養護工程分局於同年8月5日回復指出，由於該計畫道路位於都市計畫區外，且非屬公路系統，目前無法納入中央生活圈道路交通系統建設計畫的補助範圍，必須先進行都市計畫檢討變更後，才能再議補助事宜。縣府強調，未來會繼續與中央保持溝通，尋找合適的推動模式。
除了竹北市莊敬北路的交通議題，林碩彥在質詢中也針對竹北水岸市集多目標使用建設可能引發的交通與環境影響，以及鳳山溪支線等野溪的治水政策與管轄權責提出關切，期盼縣府在推動地方建設時，能同步做好環境治理。
