圖片來源：新竹縣政府
長期困擾新竹縣湖口鄉居民與通勤族的國道1號壅塞問題，終於迎來解決的曙光。新竹縣政府與湖口鄉公所聯手推動的「國道1號湖口路段增設交流道」計畫，5日經交通部高速公路局審議委員會評估後，因其急迫性與必要性獲得高度認可，最終「有條件通過」。未來完工後，可望徹底改善當地的交通瓶頸。
「半套Y型」設計亮相 紓解園區通勤車潮
根據縣府規劃，這座全新的「湖口第二交流道」預計設置在國道1號約77公里700公尺處，將採用「半套Y型」設計，提供北上入口與南下出口匝道，並直接連通台1線。此設計主要是為了分流現有湖口交流道的龐大車潮，特別是因應鄰近新竹產業園區每日的通勤車流，以及未來大型物流中心等產業進駐所帶來的交通壓力。
中央地方協力推動 經費與配套先行
在5日的審議會中，新竹縣副縣長徐元棟、湖口鄉長吳淑君、前交通部次長何煖軒及新竹縣議員何建樺等人均親自出席，強調地方政府全力配合的決心。審議會雖表支持，但要求縣府需在報告中，針對銜接道路提出更明確的改善計畫，包含竹11線長安路、竹8線中平路口及台1線的優化方案，確保交流道啟用後交通動線順暢。
縣府工務處處長戴志君說明，此項工程總經費預估約12.5億元，將依規定由中央補助八成、地方分攤兩成。此外，因匝道橋墩將影響現有長青路，其改道工程經費約9900萬元，將由縣府與湖口鄉公所共同籌措。縣府表示將以最快速度完成報告修正，提送交通部核定，讓湖口第二交流道計畫早日實現。
