大新竹輕軌邁入新里程碑 整合研究案順利決標
大新竹地區居民期盼已久的「大新竹輕軌計畫」迎來關鍵進展！新竹市政府宣布，攸關紅、藍兩線整合的「新竹縣市輕軌整合可行性研究」案，已於今年（2026年）3月3日順利完成決標，後續將正式啟動。此計畫在去年（2025年）11月獲得交通部補助，市府迅速完成預算與招標作業，展現高效行政力，為解決區域交通壅塞問題邁出堅實一步。
紅藍線串連科技走廊 打造無縫轉乘網絡
新竹市長高虹安表示，自上任以來便將大新竹輕軌視為首要任務，並在2023年底與新竹縣政府、新竹科學園區公會簽署合作備忘錄（MOU），建立跨域合作平台。她特別感謝立法委員鄭正鈐與交通部的支持，讓市府能扛起縣市整合的重任。
根據規劃，輕軌「紅線」將扮演「科技走廊」的角色，串連新竹市的舊城區、工研院、清華大學、陽明交通大學及新竹科學園區，並銜接臺鐵新莊站；「藍線」則由高鐵新竹站出發，行經竹北市區，最後跨越頭前溪與光復路的紅線交會。未來紅、藍線將形成緊密的軌道運輸網，串起大新竹人口密集的經濟與生活核心區。
縣市合作奠定基礎 先導公車培養運量
為加速輕軌推動，新竹市府已於2024年啟用沿光復路、慈雲路廊帶行駛的全電動先導公車，而新竹縣也同步推動「快捷9號公車」，作為未來藍線的先導運輸服務。市府秘書長張治祥也親自拜會輕軌紅線沿線的六大單位，積極凝聚共識。
交通處指出，本次可行性研究決標後，將立即與新竹縣政府緊密合作，確保兩縣市的銜接介面順暢。透過縣市攜手推動先導公車，並整合臺鐵與高鐵系統，目標是逐步培養運量，降低民眾對私人運具的依賴，為大新竹地區打造更便捷、準點且安全的軌道運輸新未來。
