TPASS帶動桃園市運輸發展突飛猛進

根據交通部今日公布的「113年日常使用運具調查」，桃園市大眾運輸使用量增長至3.8%，成為全國增長最多的城市。此外，私人運具使用率下降了4.7%，同樣位列全國第一，彰顯出桃園市在公共運輸建設和推廣方面的努力正在改變市民的交通習慣。

桃園市公共運輸發展

桃園市政府指出，市內已廣泛提升公共運輸系統，包括捷運綠線的建設，預計將於2026年完成北段通車。此外，通過加強公車與桃捷接駁系統，擴大YouBike站點設立等措施，提高交通便利性。同時，公車的班次與路網調整也在不斷優化，而轉運站如八德和即將動工的龍潭與大溪埔頂轉運站的規劃則進一步提升了大眾運輸的可及性。

根據TPASS政策，桃捷的運量在疫情後大幅提升，從111年的1716萬人次增至113年的4189萬人次，漲幅達2.5倍。此外，公車準點率也從79%提升至95%，有效提高市民的搭乘意願。

推進低碳運輸

桃園市政府未來的努力方向包括新一代電動公車將於7月起上路，並結合AI演算法和Google Map提高公車到站時間的準確性。市府也積極向中央提出各種建議，如增加公車駕駛人數及開放雙層巴士上國道等，以解決公共運輸不足的問題，期望在TPASS政策的基礎上，繼續與中央密切合作，進一步完善桃園的公共運輸體系，推動更友善的交通環境。