桃園鐵路地下化將拆5陸橋，交通動線調整簡化

桃園市鐵路地下化計畫將進一步影響沿線交通設施，根據市交通局最新檢討結果，沿線的8座陸橋中，除了鳳鳴、國2及台66陸橋將被保留外，其餘5座陸橋將陸續拆除，並採交通管制措施來優化平面道路動線。

大幅拆除陸橋，保留必要高架設施

桃園市交通局指出，原本擔心部分陸橋拆除後可能使平面道路動線過於複雜，但經過上周的會議討論，決定透過設置單行道等交通管制措施來解決問題。這次列入拆除的陸橋包含桃鶯、民族、三民、中原及中豐陸橋，而鳳鳴、國2及台66陸橋則因為是高架道路或具有重要交通功能而被保留。交通局進一步表示，這樣的規畫能更符合城市發展和市容景觀需求，未來騰空的鐵路平面廊帶也會進行道路規畫設計。

計畫延宕，民眾期盼交通改善

鐵路地下化的整體進度目前為32%，原先預計2029年完工的桃園、內壢和中壢永久車站因經費問題延後至2033年通車，而新增的中路、桃園醫院及中原站則將於2034年完工啟用。市議員凌濤對此表示，鐵路地下化的核心目標是消除地面交通障礙，提升城市交通流暢度，因此希望能按計畫推進拆除工作。

文化保存與城市景觀的平衡挑戰

針對陸橋拆除可能引發的文化保存爭議，桃園市文化局表示，目前未收到相關保存訴求。這與台北市和平新生天橋拆除時出現的護橋團體抗議有所不同。交通局認為，拆除陸橋能為市民提供更開放的城市空間，也有助於市容美化。

展望未來：新交通規畫提升城市面貌

隨著桃園鐵路地下化工程的推進，市政府期待透過新的道路系統和交通管制措施，讓市區交通更順暢、景觀更開闊。相關部門將持續關注工程進展，確保計畫如期完工並提升市民生活便利性。