台66線高架化最後一哩路動工！斥資91億終結觀音交通惡夢 預計2029年通車

桃園南來北往的交通動脈「台66線」快速道路，其高架化的最後一哩路終於在今（10）日正式動工。桃園市政府於觀音區舉行「台66線0K+000～3K+200段平交路口高架化改善工程動土典禮」，桃園市長張善政與行政院長卓榮泰皆親自出席。張善政強調，此工程將徹底解決長期以來重車與一般車輛在平面道路爭道的危險問題，大幅提升區域運輸效率與交通安全。

終結平面重車惡夢 台66線高架化補上最後拼圖

市長張善政指出，台66線因歷史因素，仍有約9公里路段未完成高架，導致周邊工業區，如大潭電廠、桃園科技園區的重型車輛，必須行駛平面道路，不僅造成交通壅塞，更嚴重威脅用路人安全。此次動工的西段工程，正是為了解決此沉痾，將台66線從觀音至新屋路段全面高架化，補上桃園「三橫三縱」路網的關鍵拼圖。他特別感謝行政院與交通部的支持，讓桃園的交通瓶頸能逐步打通。

斥資逾91億串聯路網 預計2029年全線通車

行政院長卓榮泰致詞時表示，中央將全力支持桃園的重大建設，台66線最後一段高架化工程，將可有效串聯國道1號、3號及台61線，對「桃竹苗大矽谷」的產業運輸效率至關重要。交通部長陳世凱則說明，本案總經費高達91.77億元，完工後可有效消除平面路口的衝突風險。根據交通局規劃，本工程主線將維持雙向4車道，目標於2029年10月（民國118年）完成全線高架通車，屆時將全面提升南桃園的交通服務水準與行車安全。