綠線進展迅速 無人駕駛挑戰人力極限

桃園市長張善政今（2）日於大園區出席「桃捷公司114年度第一次招募新進人員勉勵活動」。市長張善政表示，這次新加入桃捷公司的109位人員，超過半數來自桃園在地，還有不少是來自雙北捷運、高鐵以及臺鐵等專業單位，展現桃捷對人才的吸引力。

桃園捷運亮眼成績

隨著疫情趨緩，桃捷公司推動的TPASS基北北桃通勤月票，加上機場捷運的營運表現，使113年度盈餘達5.23億元，相較112年增長四倍。燈會期間單日載客數達27萬人次，顯示公司在人潮調度上的潛力。

市府正在協商機捷資產移交事宜，未來營運與資產合一將助益桃捷的發展。此外，桃園首條捷運路線綠線計劃加快進程，從藝文特區至坑口共七站預計在明年底通車。綠線採全自動無人駕駛技術，為人力培訓帶來新挑戰，這是桃捷多線營運的重要里程碑。

桃捷的員工照顧與未來展望

張市長也談到桃捷的薪資結構將逐年調整，預計三年內與雙北捷運看齊。桃捷在智慧鐵道方面的成就連年獲中央委託研發，未來有望推廣至臺鐵與高鐵，彰顯引領國內軌道發展的潛力。桃捷公司對員工的訓練和職場環境非常重視，新進人員需參加新人訓練和專業授證課程，並設有補助社團支持員工發展個人興趣。

活動現場有市議員張曉昀、桃園大眾捷運股份有限公司董事長沈志藏、總經理莊英震及大園區長余誌松等出席，共同見證這場盛事。