桃園行人地獄有解？市府推「科技執法」鎖定大型車，力拚年減254件死傷事故

為擺脫「行人地獄」惡名，桃園市政府正積極運用科技執法，改善行人安全。桃園市長張善政於今（22）日的市政會議中強調，大型車輛的視線死角與內輪差是造成行人事故的主因，將強化大型車偵測系統的推廣與應用。根據市府最新數據，今年1至9月行人死傷人數已較去年同期減少254人，降幅達18.3%，顯示相關措施已見初步成效。

科技執法雙管齊下：AI抓違規、大型車加裝偵測器

為有效嚇阻駕駛惡習，桃園市警察局已在全市建置54處「不暫停讓行人」科技執法設備。這些設備利用AI影像辨識技術，可自動偵測並取締行經路口未禮讓行人的車輛。警察局長廖恆裕指出，透過科技執法，路口「不暫停讓行人」的舉發件數及事故數均有明顯下降。此外，針對大型車輛的威脅，交通局長張新福表示，市府已要求公車及大貨車加裝行人偵測系統，透過智慧科技輔助，降低因視線死角造成的悲劇。

數據會說話：行人死傷降18%，長者安全為首要重點

根據警察局統計，2025年1至9月，桃園市的行人死傷總人數為1,137人，相較去年同期的1,391人，降幅顯著。然而，王副市長在會議中提醒，A1死亡事故中，長者佔比高達七成，尤其夜間事故更佔五成，顯示高齡者的用路安全仍是極大挑戰。對此，市府將彙整過去數年的事故資料，優先針對高風險路口與路段進行改善，確保長者通行安全。

從工程根本改善：打造「行人友善區」提升步行環境

除了執法與科技應用，市府也從交通工程著手。交通局表示，今年已建置3處「行人友善區」，並採納在地居民意見，以「里」為單位全面檢討步行路線。具體措施包括增設放大型行人號誌燈、行人早開時相，並在危險路段設置阻隔設施。同時，導入路口行人穿越警示系統、車速微笑偵測系統及路口雙色溫路燈等智慧交通設施，從多方面建構一個讓市民能安心走路的友善交通環境。