桃園市民未來等公車將更輕鬆、準確！桃園市長張善政今（29日）在市政會議上宣布，將全面啟動「新桃園幹線公車升級計畫」，透過導入AI技術、擴增路線與班次、升級硬體設施等三大策略，回應市民對公共運輸的高度期待。
AI預測到站更精準 通勤族告別漫長等待
「公車到底什麼時候會到？」是許多通勤族的每日焦慮。為解決此痛點，市府交通局長張新福表示，預計今年6月將上線結合AI演算法與即時路況的公車動態系統。未來民眾查詢到的將不只是公車的發車時間，而是更貼近真實路況的「站間到站預測」，大幅提升資訊可靠性。張善政市長也強調，這項優化是計畫核心，目標是讓市民感受最有感的改變。據交通局統計，透過多方努力，目前桃園公車的整體準點率已從去年的79%大幅提升至95%以上，表現位居六都前段。
「大巴走大路、小巴進社區」 路線班次雙雙擴大
本次升級計畫以「大巴走大路、小巴進社區」為核心理念，進行路網的全面革新。全新的「TAB新桃園幹線公車」品牌將上路，不僅提升現有五大幹線的班次密度，更將新闢7條幹線，提供市民卡免費搭乘服務，強化主幹路網的運輸能量。同時，為深入服務鄰里巷弄，市府也將持續擴大「桃小巴」的服務範圍，目標在今年底前達成120條路線，並預計在今、明兩年每年新增百條路線，讓服務覆蓋率提升至95%，補足傳統公車未能觸及的交通節點。
硬體服務同步升級 打造友善候車環境
除了軟體與路線的升級，候車環境的改善也是一大重點。交通局表示，將針對約200處站點進行升級，換裝為結合太陽能供電與語音播報系統的智慧站牌，並同步改善候車亭的夜間照明與鋪面，為民眾打造一個更安全、友善的候車空間。此外，市府也將逐步導入電動公車，並統一駕駛服務SOP，從硬體到服務，全面提升桃園公車的形象與品質。張善政市長表示，市府將以開放態度，適度引進外縣市的優良客運業者，透過良性競爭，讓改革成果能真正讓市民有感。
