台中捷運藍線恐卡關？中央補助款大砍96% 明年42億僅給1.6億 捷工局長喊話

台中市民期盼已久的捷運藍線，在今年6月風光開工後，如今卻可能面臨經費卡關的窘境。台中市政府捷運工程局今（18）日表示，為支應明年工程款，向中央申請115年度補助款42.12億元，但上月卻只收到1.68億元的核定通知，補助款大砍超過96%，短缺金額高達40多億元，恐為這項重大交通建設的未來進度投下變數。

藍線前期工程順利推進 明年動工目標不變

捷運工程局長蘇瑞文指出，自藍線於今年6月26日正式動工以來，各項前期作業皆依進度推動。其中，核心的機電系統與龍井機廠統包工程，已完成工地圍籬架設、地形測量與地質鑽探等工作，並同步進行石虎生態觀測。蘇瑞文強調，工程正朝著明年各路段陸續動工的目標邁進，但龐大的建設經費需要中央與地方共同承擔。

補助比例未達標 地方財政壓力沉重

根據行政院核定的計畫，捷運藍線總經費中，中央應分攤45.66%。然而，捷工局說明，截至今年為止，中央累計補助僅11億元，而地方自籌款已達41.62億元，中央實際撥付的比例僅佔20.9%，遠低於核定標準。面對即將到來的建設高峰期，若中央補助無法到位，不僅將加劇地方財政的沉重負擔，更可能影響工程進度與品質。

捷運工程局最後強調，捷運藍線是攸關大台中地區交通發展的關鍵動脈，期盼中央能正視經費缺口，依核定計畫逐年給予足額支持，讓地方能無後顧之憂地推動建設，共同攜手合作，早日完成市民引頸期盼的捷運藍線，提供更便捷、安全的交通服務。