圖片來源：臺中市政府
台中捷運藍線建設邁入全新里程碑！繼核心機電系統及龍井機廠工程先行開工後，2026年土建與軌道工程也接續展開。不僅高架段工程陸續完成發包簽約與決標，全線軌道統包工程亦已公告招標。台中市政府捷運工程局表示，各項標案正按整體期程穩步推進，未來營運的核心機電各子系統設計也持續深化中。
土建軌道接力啟動，多管齊下推進建設
捷運藍線各項工程如火如荼進行中，其中高架段BC11標已完成發包簽約，並於8月12日舉辦動工祈福典禮；BC12標則在8月10日完成決標。此外，攸關全線運行的BT11全線軌道統包工程，也於8月14日正式公告招標。捷工局指出，機廠工程同步辦理植栽移植與地質探勘等先期作業，透過設計與現場工程相互銜接，推動後續作業。
機電先行策略，降低介面整合風險
捷工局長蘇瑞文表示，捷運工程涵蓋土建、軌道、車輛及機電等多項專業系統，介面整合需求極高。透過核心機電及機廠工程先行推動，有助於提早確認車輛、號誌、供電與通訊等系統的需求及土建條件，不僅能順利銜接後續電聯車進場測試，相關設計成果也能作為土建工程數量的檢討依據，進而降低介面調整的風險。
8大核心子系統，支撐未來穩定營運
蘇瑞文指出，藍線核心機電包含8大子系統，分別為「電聯車」、「號誌系統」、「供電系統」、「通訊系統」、「月台門系統」、「自動收費系統（AFC）」、「SCADA系統」及「機廠維修設備」。目前各子系統的期初設計正陸續展開，針對功能需求與設備配置進行整合。
在民眾最關注的電聯車部分，外觀設計已經完成，並於9月10日至10月9日期間舉辦車廂外觀票選活動。後續各系統將依進度持續深化設計與測試驗證，並與土建、軌道等工程緊密結合，逐步完備台中捷運藍線的未來營運基礎。
