為了提升行人安全、洗刷「行人地獄」汙名，台中市政府交通局近年積極推動路口環境優化。交通局長葉昭甫今（21）日表示，截至2025年底，台中市已設置高達2,440處行人專用號誌，佔全市號誌化路口的41.3%，並透過多項智慧號誌設計，有效降低人車衝突風險，打造以人為本的交通環境。
多管齊下！行人專用、早開與有聲號誌全方位守護
交通局指出，除了廣設行人專用號誌，市府更在時制設計上下足功夫。目前已完成162處路口的「行人專用時相」，保障行人在特定時間獨享路權；另有702處路口採「行人早開晚閉」設計，讓行人在車輛起步前就先行，大幅減少轉彎車輛與行人的交織意外。此外，針對視障及高齡族群，市府特別在中清路與文心路口、梧棲區大仁路與四維路口等重點區域，建置智慧有聲號誌，行人可透過專屬App啟動語音輔助，讓過馬路更加安心。
兼顧效率與安全 智慧系統改善幹道車流
在提升行人安全的同時，市府也致力於改善車流效率。葉昭甫局長說明，交通局去年已針對1,057處易壅塞路口進行時制優化，並完成228處路口的幹道連鎖調整，有效縮短民眾停等紅燈的時間。為了應對突發狀況，全市已有187處重要路口裝設號誌不斷電系統，確保即使停電，交通號誌也能正常運作。此外，在台灣大道、五權西路、中清路及環中路等119處路口導入智慧化動態號誌系統，能即時因應車流變化調整號誌，改善尖峰時段的交通壅塞問題。
交通局強調，交通優化是一項系統性工程，未來將持續滾動式檢討各路口的通行需求，結合科技執法與智慧號誌管理，為市民提供一個既安全又順暢的用路環境。
