圖片來源：臺中市政府
斑馬線變寬了！告別過馬路「人擠人」
在人潮眾多的商圈或學校周邊過馬路時，你是否曾遇過斑馬線太窄、行人只好走到車道上的驚險瞬間？為解決尖峰時段的行人交會擁擠問題，台中市政府交通局正式推動「行穿線加寬計畫」，依據各路口的實際需求，將原本寬3公尺的行人穿越道，彈性加寬至6公尺，讓行人擁有更寬敞、安全的通行空間。
「以人為本」發威 2026首季行人事故大幅下降
台中市市長盧秀燕在市政會議上指出，過去的交通工程多半「以車為主」，現在則全面轉向「以人為本」。透過行穿線加寬、行人專用時相等多管齊下的措施，台中的行人通行環境正持續優化。根據交通部統計，2026年第一季台中市行人交通死亡人數與去年同期相比，已大幅減少64.3%，政策成效有目共睹。
盧秀燕強調，行穿線加寬工程並非只是重劃標線那麼簡單，還牽涉到無障礙設施、公車站牌與紅綠燈號誌的遷移調整，施工難度不低。市府會優先改善過去易肇事的路段，並持續追蹤後續成效，同時呼籲駕駛人耐心停等禮讓，共同營造友善的步行環境。
20處重點路口搶先升級 輪椅、嬰兒車更順暢
台中市政府交通局長葉昭甫說明，一般成人步行的寬度大約需要0.75公尺，但如果是推嬰兒車、使用輪椅或拐杖的民眾，需要的寬度會增加到1.1至1.25公尺，空間需求直接大增五成。傳統3公尺的斑馬線在尖峰時段根本不敷使用，因此推動拓寬計畫勢在必行。
目前，交通局已完成20處重點路口的改善工程，包含西屯區上安路與至善路口、北區雙十路二段與錦南街學區、西區公益路與中興街的勤美商圈，以及西屯區福星路與逢甲路的逢甲商圈等。除了斑馬線變寬，路口也同步調整了人行道截角及停等空間，並增設黃色棋盤格及彩色辨識輔助標線，提升駕駛人的警示效果。未來交通局將持續盤點高需求路口，逐步擴大施作，為市民打造更便利、體貼的交通環境。
