台中捷運綠線延伸拍板！明年Q1送審中央，大坑、彰化9年後直達

台中市民期盼已久的捷運綠線延伸計畫迎來新進展！台中市政府捷運工程局25日表示，串連大坑與彰化的捷運綠線延伸線，其綜合規劃作業已進入最後階段，預計將在2026年第一季提報交通部與行政院審議，力拼盡速核定。此計畫不僅將強化大坑地區的觀光機能，更將打造「中彰30分鐘生活圈」，為中部區域發展注入強心針。

北延大坑、南延彰化 路線規劃全解析

根據捷工局長蘇瑞文說明，捷運綠線延伸線全線採高架設計，總長度約10.04公里，共規劃8座新車站。路線分為兩段，北向的「大坑延伸段」由現行綠線的舊社站（G03）向北延伸，跨越旱溪後進入大坑地區，長約2.47公里，設置2座車站；南向的「彰化延伸段」則從高鐵台中站（G17）出發，沿烏日高鐵特定區廊帶，最終銜接彰化鐵路高架化後的新設「金馬站」，長約7.58公里，將增設6座車站。

串連中彰生活圈 最快9年完工通車

蘇瑞文局長指出，此延伸計畫具有多重效益。大坑延伸段通車後，可望大幅改善假日期間大坑風景區的聯外交通，緩解松竹路的壅塞狀況。而彰化延伸段則能有效串連烏日、彰化，強化跨縣市的通勤效率與產業連結，形成緊密的捷運運輸軸帶。市府自2024年1月取得行政院可行性研究核定後，便積極展開後續規劃，並廣邀專家學者研討，確保計畫的務實與可行性。捷工局補充，待綜合規劃獲行政院核定後，預估約需9年時間即可興建完成，屆時將能實現捷運、高鐵、台鐵的無縫轉乘，加速中彰地區的整體發展。